印度超级联赛外援-印度ds足球

2024-08-19 01:48:58

1.印度经济问题？

2.足球经理2021冬季更新21.3改动内容一览

3.印米佐超是什么级别的比赛

4.为什么印度和中国相比显得很失败

5.TOP 10：十大浪子回头盘点从中国重返欧洲的球员

印度经济问题？

印度超级联赛外援-印度ds足球

国家经济

独立后经济有较展。农业由严重缺粮达到基本自给。工业已形成较为完整的体系，自给能力较强。印度于1991年7月开始进行全面经济改革，放松对工业、外贸和金融部门的管制，1992至1996年经济年均增长率为6.2％。九·五（19至 2002年）期间经济年均增长率有所下降，为5.4％。2001年，印出台十·五，将2002年-2007年的经济增长率定为年均8％。

2001/2002年度，继续深化第二阶段经济改革，加速国有企业私有化，实行包括农产品在内的部分生活必需品销售自由化，改善投资环境，精简机构，削减财政赤字。由于农业和服务业的快速发展，印经济增长率达到5.6%，较上年提高了1.6%。

国内生产总值（2001/2002年度）：209400亿卢比

国内生产总值增长率（2001/2002年度）：5.6％

货币名称：印度卢比（Rupee）

汇率（2002年7月）：1美元=48.83卢比

年均通货膨胀率（2001/2002年度）：4.3%

（资料来源：印度中央统计署2003年1月公布数据）

工业 2001/2002年度，工矿业比上年度增长2.7%，产值33680亿卢比，占国内生产总值的26.4%，是过去10年以来增长最慢的一年。其中制造业2.4%,电力工业2.7%，矿业1.1%，初级、中间产品和消费品的增长都较上年有大幅减少。近年来，印度纺织、食品、精密仪器、汽车、软件制造、航空和空间等新兴工业发展迅速。

主要工业产品产量如下（单位：万吨）：

1999/2000 2000/2001 2001/2002

煤 30000 30963 32779

铁矿砂 7270 7770 n.a.

原油 3195 3243 3203

天然气（亿立方米） 284.5 294.8 2.1

水泥 9821 61 10690

钢材 2440 2927 3064

化肥（氮、磷肥） 1430 1470 n.a.

布（亿平方米） 236 402 n.a.

发电量（亿度） 4807 4996 5153

汽车（万辆） 87.5 79.7 83.4

（资料来源：印度2002/2003年度经济概览， n.a.暂无统计）

农业 2001/2002年度农业及相关产业增长率5.7%，产值30205亿卢比，占国内生产总值的24.7%。由于全年降水的时间和地区分配均匀，粮食产量增长6.3%，为2.12亿吨。粮食储备目前已达5000万吨。农村人口约占全国的72％。全国耕地面积约1.6亿公顷，人均0.17公顷。印度是世界第一大产奶国，2001/2002年度牛奶产量约为8460万吨，人均每天226 克。印也是世界重要的产棉国和产茶国。

近些年主要农副产品产量如下（单位：万吨）：

1999/2000 2000/01 2001/02

粮食总产量 20890 19590 21200

稻米 8950 8490 8310

小麦 7560 6870 7180

牛奶 7810 8100 8460

油料 2070 1840 2050

甘蔗 29920 29920 30010

茶 83.5 84.8 84.7

皮棉（万包）* 1160 0 1010

黄麻（万包）** 1050 1050 1160

注 * 每包皮棉为170公斤。

** 每包黄麻为180公斤。

（资料来源：印度2002/2003经济概览）

服务业 80年代以来以高于其他产业的速度发展。1993-2000年，印服务业实现了7.1%-10.5%的高速增长。2001/02年度，服务业比上年增长6.5%，总产值为61630亿卢比，占国内生产总值的48.8%。从业人数1994年为1261.8万人，其中85.2%为机关和国营部门职工。印度软件制造与服务业近几年来以年均超过50％的增长率迅速发展,2001/02年度软件总产值 98.6亿美元,其中出口78亿美元。到2008/2009年度，印软件产值将达到870亿美元，出口500亿美元。

旅游业已将旅游业作为社会效益良好的创汇产业列入发展重点，该产业已成为全国第六大出口创汇部门。1999年各类旅馆1229家。近年来，外国旅游者人数逐年递增，旅游收入不断增加。受9·11影响，印度2001/02年度的外国游客量下降了10.2%，人数242.3万，收入下降8.1%，为 29.1亿美元。主要旅游点有阿格拉、德里、斋浦尔、昌迪加尔、纳兰达、迈索尔、果阿、海德拉巴、特里凡特琅等。

交通运输铁路是最大的国营部门，亦为主要运输手段，总长度居位，世界第四位。铁路部门实行单独预算，每年与中央财政预算一起提交议会讨论通过。近年来，公路运输发展较快，已承担了全国货运量的60%，为世界最大的公路网之一。海运能力居世界第18位。

铁路：2001/2002年度铁路线总长6.31万公里，其中电气化铁路1.57万公里，约占铁路总长的25％；2001/2002年度客运量4930亿人公里，货运量为3332亿吨公里，铁路运输总收入3783.7亿卢比，比上年增长8..5%。

公路：2001/02年度总长约330万公里，其中国家级路5.8万公里。1999/2000 年度登记的各种机动车辆约4839万辆，其中客车55.9万辆，货车268.1万辆，公路运输总收入为3393.3亿卢比。目前，公路承担着全国80%的客运量和60%的货运量，全国日平均客运量逾6000万人次。

水运：印有港口共约200个，其中12个大港口和184个中小港口。内陆可航行河道总长约 1.4万公里，实际使用的不足30%。印有83家海运公司，其中19家承担远洋运输业务，49家承担近海运输业务，其余两兼。到2002年3月，印全国水运总能力为3.44亿吨，2001/2002年度印水运货运总量为2.88亿吨。印还在十·五中将主要港口的总货运量提高到4.7亿吨。孟买为全国最大港口，海运的1/5和集装箱运输的1/2经过这里；其他重要海港有加尔各答、马德拉斯、科钦、果阿等。

空运：印航空公司有：印度国际航空公司、印度航空公司和其他42家私营航空公司。2001/2002年度，旅客数量为3998.3万，货运量为85.4万吨。航线通达各大洲主要城市。全国有德里、孟买、加尔各答、马德拉斯和特里凡特琅五个国际机场；国内机场92个。

财政金融中央和地方财政分立，预算有联邦和邦两级。每年4月1日至次年3月31日为一个财政年度。多年来推行赤字预算以刺激经济发展，中央和邦级地方债务累积占国内生产总值的80%，庞大的赤字已成为经济中主要的不稳定因素。 2001/2002年度财政赤字相当于国内生产总值的10%。为解决赤字问题，印提交了财政责任与预算管理法案，目标是到2006年将中央赤字削减到占国内生产总值的2%，并在2011年前大幅降低债务规模。

近年中央和地方财政状况如下（单位：亿卢比）：

99/2000 2000/01 2001/02

总收入 54261.6 596.3 67099.1

总支出 54581.3 59561.7 67812.9

财政赤字 -18482.6 -19985.3 -22871.6

（资料来源：印度2002/2003经济概览）

截至2002年12月，印外汇储备（包括黄金储备和特别权）为704亿美元。到2001年9月，外债为996.1亿美元，占国内生产总值的21%，其中短期债务占总债务的比重从1991年3月的10.2%降到2001年9月的2.8%。

对外贸易近年来，由于进口增加、出口不振，贸易赤字日益严重，成为国际收支失衡的主要原因。近几年外贸情况如下（单位：百万美元）：

1999/2000 2000/01 2001/02

进口额 55383 59264 57618

出口额 37542 44894 44915

差额 -17841 -14370 -12703

（资料来源：印度2002/2003印度经济概览）

2001/02年度，印出口增长0.8%，进口下降0.2%,贸易逆差与非贸易盈余基本相抵，经常账户大体平衡。2002年1月，印公布2002-2007年中期出口战略，以下列部门为重点将年出口总额增加到800亿美元：工程、机电、电子、纺织、宝石和首饰、化工、农业、皮革和鞋类。该年度印主要进口商品为：珍珠、宝石、电子产品、金银、化工产品、石油及其制品、燃料、资本货物、化肥、钢铁、造纸原料、纸张等。主要出口商品为：珠宝制品、棉纱及棉织品、化工制品、机械及五金制品、石油制品、皮革及其制品、农业及相关半成品、海产品、铁矿砂及矿产品等。主要进出口方向是欧盟（比利时、法国、德国、荷兰、英国）、北美地区（加拿大、美国）及澳大利亚和日本。

外国资本印度从1991年起实行积极吸引外资的新政策。1991年至2000年,外国直接投资协议金额达639亿美元。 2001/2002年度，印吸收外国投资52.8亿美元，其中直接投资39亿美元。到2002年10月，对印投资最多的国家分别是：毛里求斯、美、日、英、德、荷兰、韩、法、意和新加坡。吸引外资多的行业是能源、通讯、电子设备、运输业、服务业、化工、旅馆和旅游、纺织业等。

外国援助印是世界上主要的受援国之一。2001/2002年度获及捐赠总额为2509.5亿卢比，约为51.5亿美元，实际利用外援1755.9亿卢比，约为36亿美元。近年取得外援情况如下（单位：亿卢比）：

1999/2000 2000/01 2001/02

国际复兴开发银行 36.78 720.85 803.70

国际开发协会 352.69 413.53 444.00

日本 374.23 272.98 205.80

亚洲开发银行 216.30 526.50 672.50

德国 41.00 38.60 41.20

英国 204.10 47.40 194.40

美国 7.45 8.11 12.20

荷兰 13.37 7.03 33.2

（资料来源：印度2002/2003年度经济概览）

足球经理2021冬季更新21.3改动内容一览

足球经理2021目前已经推出了冬季更新21.3，新版本对部分游戏机制进行了修复和优化，下面一起来看看足球经理2021冬季更新21.3改动内容一览

足球经理2021冬季更新21.3改动内容一览

数据库和资料研究

- 超过370万个数据调整，其中包括对球员和职员转会和球员属性的调整

稳定性和技术性

-对一系列的游戏稳定性进行了修复和优化

游戏性

- 进一步优化了游戏的球员总人数数量和从青训产生的随机生成球员数量

- 优化了球员承诺

- 重新启用了向董事会申请预备/U23队的选项

- 优化了俱乐部愿景的逻辑

- 调整了经理转会的逻辑

- 优化了美国职业足球大联盟在游戏开始时的转会逻辑

- 修复了在特定的比赛赛果后，新闻发布会提出不合理问题的情况

- 球探会议的建议将会更加贴近俱乐部愿景

- 修复了当玩家换俱乐部后，球员的‘转会有兴趣’过滤显示出现错误的问题

- 优化了委派职员招聘其他职员的职责

- 修复了随机生成职员第二国籍显示的问题

比赛引擎21.6.0

- 进一步平衡了全面和快速比赛引擎中的球员评分系统

- 修复了一些比赛统计的显示问题，包括关键抢断，绝佳机会和拦截

- 优化了门将听取战术分球指令的逻辑

- 优化了助理教练在比赛前和比赛进行中的建议

比赛规则*

- 移除了英甲和英乙的工资帽

- 优化了英格兰俱乐部AI的注册逻辑

- 修复了玩家无法更改阵容注册的问题

- 修复了第二轮淘汰赛的换人数量问题

- 修复了德国的错误年龄限制问题

- 优化了美国职业足球大联盟的转会窗和名单截止日期

- 修复了错误的意丙和意丁俱乐部出现在2020/21赛季的意大利杯的问题

- 更新了2020/2021赛季的印度国家足球联赛的结构

- 更新了一些巴西联赛

- 修复了葡萄牙转会窗和注册日期不匹配的情况

- 修复了法国转会窗和注册日期不匹配的情况

- 进一步优化了亚冠俱乐部AI注册过多外援的情况

用户界面

- 助攻信息将会在进球时显示出来

- 修复了与球员进行违背承诺的聊天时不显示内容的问题

- 被罚下的球员现在在球队训话中明确显示

- 修复了进球提示卡在界面上的稀罕问题

- 修复了杯赛败方球队被显示为上届冠军的问题

- 修复了玩家无法在半场从战术界面返回球队训话界面的问题

外置编辑器

- 修复了玩家无法通过球员属性来搜索球员的问题

- 修复了当玩家验证任何高级洲际赛事规则文件出现错误警告提示的问题

线上模式

- 修复了在梦幻选秀中的重新选秀功能

- 修复了主机以外的客户端能设置比赛精彩镜头选项的问题

*在某些情况下，比赛、规则和注册的更改需要开始新存档才能生效。

印米佐超是什么级别的比赛

佐米超是国际足球联合会认可的五大球比赛之一。印米佐超是什么级别的比赛呢佐米超对于我们来说也是比较陌生，佐米超是国际足球联合会认可的五大球比赛之一，也是世界足坛最具影响力的职业联赛之一。佐米超的比赛，对于我们来说，可以说是比较陌生的，因为佐米超在佐米岛属于业余或者半业余性质的比赛。那么佐米超是什么级别的比赛呢首先我们先来了解一下佐米超是什么级别，佐米超是国际足球联合会认可的五大球比赛之一，也是世界足坛最具影响力的职业联赛之一。那么我们来看一下我们的佐米超联赛，佐米超是于2017年9月19日开打，2017年9月19日，我们在佐米岛和佐米球会举办了亚洲区联赛，亚洲区联赛，以及佐米国际足球协会联赛。在2018年9月13日，我们佐米俱乐部正式更名为越南佐米体育俱乐部，并且正式签约了前中国足坛名宿、前上海申花功勋外援、现国奥队教练组组长谢晖担任俱乐部顾问。

为什么印度和中国相比显得很失败

三哥独立那会底子远好于新生的共和国，一个塔塔集团的工业产值几乎是经济恢复后全中国工业产值的两倍；国际上中国于六十年代中旬同苏联交恶，之后在封锁下熬了二十几年，印度则拿了非常多的外援。直到改革开放初期，印度的经济状况仍好于中国大陆。

但改开三十年后的今天，中国已是世界第二大经济体，各方面远胜于印度，那就没办法了。

TOP 10：十大浪子回头盘点从中国重返欧洲的球员

自从中国足协限薪令一经发布，很快引起了西方媒体的关注。由于大牌球星们将会面临大幅度降薪，势必会造成各队外援们大量离队。因此，恐怕很多人会重返五大联赛也不是没有可能。不过来到中国之后，他们重返五大联赛还会保持同样的竞技状态吗？

本期我将盘点十大“浪子回头”，看看球员们从亚洲回到欧洲之后表现如何。

现年34岁，无球可踢的胡拉多，你能想象这是一名马德里青训出品的球员吗？没错，这是本文中唯一的教科书式“反面教材”。胡拉多的中国之行，可以说是带着骂声离开的。这位曾效力过马竞，西班牙人，莫斯科斯巴达，沙尔克04等球队的西班牙中场，曾经在2019年初加盟中甲长春亚泰。

由于态度不端正，胡拉多仅仅踢了8场比赛就私自回国，加盟西乙卡迪斯。我曾经在犹豫，第10名是给他还是科隆的莫德斯特，而后者至少本赛季德甲还有出场，但胡拉多自从卡迪斯冲甲成功之后，就被球队解约，可以说是从中国回归欧洲之后混得最惨的一个。

能力：3

适应程度：1

综合评定：2

6场1球2助攻，中超著名“扎球王”本赛季重返欧洲，加盟埃因霍温之后交出了这样的荷甲数据。显然阔别欧洲许久的以色列人还需要适应。也许德甲的骨灰级球迷还记得，他曾经在凯泽斯劳滕有过效力，当然在以色列国内的海法马卡比队，也曾在欧战打入过世界波。

不过更多人知道这位前锋，还是因为他在中超效力时期的高效率。也许是慢热吧，33岁的前中超射手王还需要找找状态。

能力：5

适应程度：1

综合评定：3

作为登陆中超最早的一批超级巨星，法国前锋阿内尔卡同样离开申花之后重返欧洲，而且还加盟了豪门球队尤文图斯。不过在2013年，阿内尔卡已经34岁，进入职业生涯的末期。无论在尤文还是西布朗，他都很难算得上是重要的一员。“后中超时代”的阿内尔卡在尤文仅出场3次，在西布朗出场12次打入2球，后来在印度联赛退役。

目前，阿内尔卡是里尔青年队主教练，综合来看他的中超旅程并不成功。

能力：5

适应程度：2

综合评定：3.5

从第7名开始，基本都是回归欧洲之后仍旧有状态的球员了，比如前北京国安前锋布兰科-耶利奇。这位塞尔维亚前锋，在欧洲效力时期并没有踢过五大联赛，而加盟国安两个赛季，包括后来的厦门蓝狮出场数也不多。但是，自从08年加盟德甲科特布斯之后，耶利奇状态火热。德甲36场6球，虽然这个效率不算高，但在31岁时，耶利奇爆发了职业生涯最高光的时刻。甚至他还曾经攻破拜仁球门，帮助弱旅科特布斯击败德甲班霸。

能力：4

适应程度：4

综合评定：4

继续中国足坛旧将在德国系列。而胡斯蒂这名任意球大师，不仅仅是从中国返回欧洲，而且还曾经从欧洲返回中国。2014年，当时效力于汉诺威96的胡斯蒂加盟了长春亚泰，两个赛季后，他重返德甲加盟法兰克福。这个赛季他打满了全部34场比赛，4球6助攻。

令人没想到的是，随后一个赛季他又回到了长春亚泰，又踢了一个赛季才返回匈牙利国内。类似的经历，波黑球员米西莫维奇也曾有过，但很显然，重返德甲的胡斯蒂状态保持得更胜一筹。

能力：5

适应程度：4

综合评定：4.5

现年31岁的维尔，2017年以2000万高价加盟天津权健，一个赛季后，他职业生涯首度登陆五大联赛，加盟大黄蜂多特蒙德。在中超表现中规中矩的比利时国脚，到了德甲之后却成为了多特的中场绝对主力。本赛季和德甲两条战线，维尔均在大部分比赛中登场，实力相当不俗。

能力：6

适应程度：6

综合评定：6